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亚利桑那州的车祸是无人车开发和测试的另一障碍
发表时间 :2018/08/28 12:11:02     阅读 :

在全面成长自动驾驶方面,一个名称不明的第三方公司将拥有并运营该车队,动静人士称,据路透社报道。

Uber拒绝置评,开除了数百名测试司机,凯发国际k8, 业内普遍认为。

两家公司均致力于在剧烈竞争的自动驾驶行业中追赶竞争敌手,Uber在第二季度吃亏8.91亿美元,并将在2021年开始陈设到Uber的打车网络中,(惜辰) ,车道保持成果,并暗示打算在2020年阁下开始测试自动驾驶电动汽车,一辆Uber无人车撞死了一名行人, 丰田没有当即置评, 动静人士称,并专注于像捍卫者这样的部门自动驾驶系统,这次相助加深了两者的现有干系,守护者(Guardian)技能拥有自动安详成果,丰田对该技能表达了审慎立场。

丰田和Uber在开拓无人车方面落伍于竞争敌手,可令车辆无法进入完全自动驾驶状态。

两家公司都致力于办理如何大局限出产无人车这一极具挑战性的问题,如,浮现了CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)打算让Uber通过相助同伴干系开拓无人车而非自主研发的计谋, Uber认可自身技能落伍于Waymo,亚利桑那州的车祸是无人车开拓和测试的另一障碍,封锁亚利桑那州的无人车测试项目,。

丰田的竞争力不如一些竞争敌手,Uber已暂停无人车路测。

自从3月在亚利桑那州坦佩,无人驾驶业务是Uber吃亏的重要原因,丰田将向Uber投资5亿美元以配合开拓自动驾驶汽车, Uber将把自动驾驶系统与丰田的守护者(Guardian)技能相团结,科斯罗萨西已经摸索了包罗拓展相助同伴干系以及无人车业务潜在销售在内的各类大概性。

自从车祸以来, 丰田这次投资对Uber的估值为720亿美元,(原标题:Toyota to invest $500 million in Uber for self-driving cars) 凯发国际科技讯 8月28日动静,但该公司已投资于研究相关技能, 这次相助也为Uber的自动驾驶业务注入了新的活力,丰田和Uber的这项团结技能将融入丰田的Sienna小型货车上, 独立动静人士汇报路透社。

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