目标方向为后世双鸭山一带，亦是刘煜疆域的最东端。

京城到双鸭山，直线距离二千八百里，但铁路蜿蜒曲折，实际路程约三千二百里。

以时速三百五十公里计，一小时行七百里，两个时辰可达一千四百里。

因此，从京城到双鸭山全程无需中途停歇，一个半时辰即可抵达。

列车驶离车站后，铁轨两侧皆为高墙。

为缓解长途旅行的疲惫，特意将铁轨高度提升，确保稳定性无虞，毕竟这是由望舒亲自设计制造的。

车厢内，文武百官无不震惊。

“朝发夕至”

，戏志才喃喃低语，声音微微颤抖。

有了这条铁路，大汉可真正实现南北贯通、东西畅达，多数地方都能在一日之内到达。

便捷的交通不仅利于民生，其军事意义更为深远。

过去，大军从京城到双鸭山，需行经三千余里，即便速度再快，也至少耗时一个月。

步兵更慢，往往延误战机。

然而如今，一个半时辰便能抵达。

历史上，朝廷为何对疆域扩展缺乏雄心？因管理难题所致。

距离京城过远的地方，鞭长莫及，难以有效掌控。

如京城至西域直线七千余里，加上弯路，总里程近万里。

即便骑兵疾驰，最快也需三个月，还不包括粮草等物资的运输。

古时对遥远的西域缺乏关注，毕竟即便策马疾驰，来回一趟也耗时良久。

若西域爆发叛乱，朝廷至少需三个月得知消息，调集大军最快也要一月，而大军行进，骑兵至少四至五个月，步兵更是可能耗上一年。

届时叛乱或已扩大，难以掌控。

然而，有了火车便大不相同，即便相隔万里，一日之内亦可抵达。

即便叛军控制铁路，朝廷依旧能在七日至一月内迅速平叛，确保局势稳定。

因此，对古人而言，疆域扩张受限的关键在于“速度”

。

“北国风光，千里冰封……”

当火车停靠在双鸭山站时，刘煜走下列车，望着纷纷扬扬的大雪，不禁感慨万千。

不过一个多时辰前，他还身处幽州，此刻却已置身边塞之地。

这般速度，在古代实属罕见，即便在后世也令人惊叹。

火车平稳且安静，车厢内毫无杂音。

有了它，刘煜的疆域将真正融为一体。

此景令身为后世人的刘煜亦感震撼，更不用说生于斯世的古人了。

“真是神物！”

军机参赞许攸目睹这一切，激动地说道。

过去他曾怀疑是否选对了主公，如今却深信自己的决定无误。

“陛下，臣以为，火车应归军机处管理，而非户部。”

程昱神情严肃地奏报。

在他眼中，火车堪称神物。

有了火车，便可贯通帝国边疆，这般国之重器，自当专供军队。

昔日仅闻其名未见其形，如今目睹，程昱认为若由户部管理民用，则实在可惜。

“程大人此言差矣。”

户部尚书孟建急切道，“您可知帝国现有火车数量？”

不待程昱回应，孟建接着说：“全国现有一万辆火车，每辆可载万人，总计可运万人以上。

若仅用于军需，岂不可惜？”

孟建转向刘煜拱手：“依臣之见，应全面放开限制，无论商贾或平民皆可使用。”

刘煜点头：“此事交由户部自行定夺便是。”

此火车与后世不同，只需一颗龙珠驱动，真仙级龙珠可支撑万年，更强者更久。

且用尽后能汲取洪荒灵气恢复，将来若能让废土世界诞生灵气，损耗亦可自给自足，实则无成本。

如此一来，只需投入人力，对户部而言乃是巨大收益。

听完孟建的话，程昱也不再坚持。