柱子眼睛顿时亮了，立刻联想到了那艘捡漏的游艇，兴奋地插嘴：“这么说，咱这是又要捡大漏了？就像三哥你那游艇，也才花了三百五十万，简直跟白捡一样！”

杨峰在一旁听得直嘬牙花子，幽幽地吐槽：“也才……三百五十万……柱子，你现在说话是真尼玛豪横！你帮我捡一个！”

王强没好气地打断柱子的嘚瑟，目光重新回到诺维奇身上，说道：“大叔，不瞒您说，我也从一些朋友渠道打听过。据说，一艘万吨级别的破冰船，可能只需要一两百万万刀？这价格便宜得……我都有点不敢细问，怕里面有什么坑。”

“王，这个价格，要具体看船。如果船龄已经在二三十年，船体结构设备都老化严重，基本上就是一堆等着拆解的钢铁，确实可能在一两百万美元这个区间。但是！”

他加重了语气，身体微微前倾，“买下这样一艘钢铁巨兽，往往只是第一步，真正烧钱的，是把这一堆废铁变成一艘能够安全可靠的工作船！”

他掰着手指头数道：“动力系统的大修，老旧的电子设备全部更新换代，船员生活区的改造，还有最关键的破冰艏船体结构、推进器的全面检查和加固……

这些后续的维修、改造费用，往往比买船本身的费用要高出几倍，那才是个无底洞！”

王强长长吐出一口气，苦笑道：“我就知道，天上不会掉馅饼。这事儿果然没这么简单。”

不甘心之下，王强又换了个角度问：“诺维奇大叔，那如果我的要求放低一点，不追求最新最好，只想要一艘可靠的工作船。

船体扎实，动力系统经过验证，能够保证远航安全，只需要进行最基本的翻新和维护，这样大概需要投入多少？”

诺维奇沉吟片刻，给出了更务实的建议：“王，我的建议是，既然追求可靠，那就不要考虑太老的船。船龄最好控制在十五年以内，否则很多保险公司都不愿意承保老旧船只。

不如直接一步到位，买一艘靠谱点儿的大型远洋破冰船。这种船续航能力超强，理论上，如果从你们这边沿海出发，可以横穿北冰洋直接抵达欧洲，中途都不需要加油。”

柱子听得心痒难耐，忍不住催促：“大叔，您就别绕圈子了，直接给个数呗！说个能让我们心死的价格！”

诺维奇看着王强，报出了一个数字：“这么跟你说吧。我们国内之前有一个寡头，收购了一艘船况相当不错的二手大型破冰船，前前后后各种费用加起来，花费了大概一千万美刀。

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而这，还是他们内部消化有关系打点的价格。如果你一个外国人想去买，价格只会更高，而且中间需要打通的各个环节支付的关系费，也绝对会高到吓人。”

“一千万美元……”

王强默默重复了一遍这个数字，心里快速换算成人民币，不由得也是暗自咂舌。